Formas de diseño innovador para una seguridad integral: así es el último producto que entra a formar parte de la línea de barreras GARD GT8. Perfiles suaves, líneas redondeadas que junto al asta tubular que logra la reducción del efecto vela, conseguimos una barrera armoniosa que se integra en los diferentes contextos de instalación.

Características de la barrera de estacionamiento GARD GT8

  • RESISTENTE – Armario de acero galvanizado y pintado o de acero inoxidable AISI 304 o AISI 316.
  • FIABLE – Motorreductor de 24 V DC, ENCODER y ADVANCED SPEED CONTROL para el control de las fuerzas ejercidas sobre el mástil.
  •  PRÁCTICA – Luces LED semafóricas y accesorios de seguridad incorporados.
  • SEGURA – EN12453 Perfil de goma anti golpes y eficiente sistema de detección de obstáculos.
  • PERFECTAMENTE INCORPORABLE – Tarjeta de control a la vanguardia con entradas digitales, entradas CXN BUS, protocolo MODBUS y tecnología CONNECT.
  • EFICIENTE – con velocidad en apertura y cierre de 4 a 8 segundos en función de la longitud del mástil.

Accesorios bus y fotocélulas integrables

Las fotocélulas y los accesorios de control pueden instalarse directamente en la estructura de la barrera. Además, la avanzada tarjeta electrónica de GARD GT8 también puede controlar los sistemas de seguridad CAT.2 como los sensores láser, así como los accesorios CXN, la nueva línea de dispositivos BUS, prácticos y rápidos para instalar.

EL INNOVADOR MÁSTIL MODULAR

Para resolver los problemas tradicionales causados por la longitud del mástil, CAME desarrolló una varilla innovadora dividida en dos secciones de diferentes diámetros, introducida una dentro de la otra, sin necesidad de juntas externas o componentes de refuerzo adicionales. La primera sección, la que está conectada al cuerpo de la barrera, funciona como elemento de soporte.
La segunda sección, que tiene un diámetro menor y una longitud variable de hasta 4 metros más, se introduce unos 30 cm en la primera sección y se fija firmemente con tornillos especiales.
• Transporte más fácil y económico.
• Mejor resistencia del mástil a los esfuerzos.
• Menos peso a levantar y, por tanto, menos esfuerzo para el motor.